Angajaţii români muncesc în medie 41,1 ore pe săptămână, potrivit ultimului raport Eurostat. Cei care au contracte part-time nu reprezintă decât 9,7% din total.
Mai mult decât românii muncesc turcii (52,2 ore pe săptămână), islandezii (43,8), britanicii (42,2), elveţienii (41,8), dar şi bulgarii Read the rest of this entry »
Un ardelean se duce să se dea cu paraşuta. În avion, instructorul îl învaţă cum să procedeze: – După ce te arunci matale din avion, numeri până la zece şi tragi de sfoara asta ca să se deschidă paraşuta. – No, bine, zise ardeleanul, şi sări din avion. Instructorul priveşte din avion cum nea Gheorghe se duce în jos fără ca paraşuta să se deschidă. Avionul face stânga-mprejur şi aterizează. Instructorul se urcă într-un Jeep într-o căutare disperată pe câmpul plin de căpiţe de fân. Într-un final, aude un zgomot dintr-o căpiţă. Când se apropie de locul cu pricina, îl aude pe nea Gheorghe murmurând în căpiţă: – Apoi no mă rog frumos nouă, … , apoi no mă rog frumos zece şi nea Gheorghe trage cu sete din sfoara paraşutei.
1. Castelul Neuschwanstein din Germania
Foarte multa lume, care vede pentru prima oara acest castel, are impresia ca acesta le da un déjà vu. Acest lucru se intampla asemanarii izbitoare cu castelul Disney din Florida.
Multi sunt de parere ca cei de la Disney au realizat constructia dupa modelul Neuschwanstein. Un singur lucru este sigur, castelul pur si simplu iti taie respiratia. El a fost construit in 1800 si poate fi gasit in Schwangau, in Alpii Bavarezi. Peste 1,3 milioane de turisti viziteaza in fiecare an “castelul de poveste”.
Cunoscut drept unul dintre cele mai frumoase resedinte regale din Europa, castelul Peles se afla in Muntii Carpati, langa orasul Sinaia, Romania. Exista 168 de camere in castel, insa numai 35 sunt accesibile pentru public. Printre acestea se numara Holul de Onoare, Sala Mare De Arme, Sala De Read the rest of this entry »
Proaspăt lansatul foehn Conair BaByliss Pro Voltare înglobează un motor construit de tehnicienii companiei Ferrari. Read the rest of this entry »
„Dacia Duster a anilor ’80 este, de departe, cea mai proastă maşină pe care am testat-o. (…) Această nouă Dacia Duster are două plusuri majore (faţă de modelele vechi ale mărcii, n.r.) – nu te lasă în drum iar bordul nu pare că a fost creat (…) cu ajutorul ciocanului şi a şurubelniţei”. Aşa începe review-ul Telegraph.co.uk pentru SUV-ul românesc.
Jurnalistul Andrew English, autorul test drive-ului, îşi începe articolul printr-o paralelă între modelele Dacia din anii ’80 şi actualele automobile româneşti construite în colaborare
cu Renault. Un scurt istoric al mărcii româneşti, de la colaborarea cu Renault din 1966 şi apoi din 1999, stabileşte originile „umile” ale crossover-ului românesc.
„Duster este fără îndoială de modă veche, cu geamurile sale micuţe, o caroserie fără o formă artistică împreună cu o grilă frontală puternic influenţată de stilul american”, scrie jurnalistul britanic.
La părţile bune ale maşinii au fost notate direcţia, despre care spune că este „uşoară şi directă”. De asemenea, „cu toate că nu este un vehicul de mare performanţă, maşina de 1,2 tone accelerează destul de uşor până când aerodinamica te trage în spate precum o coardă elastică legată de uşa de garaj”. Read the rest of this entry »
Image via Wikipedia
Dacă ţi se pare că şoferii din celelalte maşini râd de tine când te văd la volanul unui smart, poţi să-l modifici în stil milităresc. Să vedem cine va mai râde de tine acum!
Despre Smart ForTwo cel mai des auzim că e o maşinuţă mică şi drăguţă, foarte bună pentru fete şi băieţi, dar mai ales pentru fete. Şi, de obicei, şoferii din celelalte maşini au o privire superioară atunci când se uită la un smart, nu-i aşa?
Cu siguranţă nu este cazul acestui smart şenilat, a cărui fotografie a apărut pe un site de socializare polonez,kciuk.pl, însă fără alte detalii şi informaţii despre modificările care i-au fost aduse sau despre proprietarul său.
Se observă, totuşi, că micul „tanc” nu este dotat şi cu o turelă mitraliere, deci, în cel mai bun caz, poate fi folosit ca maşină de recunoaştere – fiind mic, poate trece neobservat de către duşman, ba chiar luat în derâdere, nu?
Nu ştiu nici dacă maşina chiar funcţionează, iar sistemul de şenile ar fi o soluţie viabilă pentru un smart, care astfel ar deveni o maşină foarte capabilă, indiferene de teren. E adevărat, costurile ar fi şi ele foarte mari, dar, dacă ai bani, merită să-ţi faci un astfel de super-smart.
Image via Wikipedia
David Cardoso începe să fie din ce în ce mai cunoscut în lumea designului auto, iar acum ne uimeşte prin conceptul Audi Hydron Amphibious, o maşină futuristă care poate merge şi pe apă.
Nu de mult, David Cardoso a realizat un SUV Lamborghini derivat din Gallardo, aşa încât nu ne miră că acum s-a gândit la un Read the rest of this entry »
Dosarele Pix Revealed 